‌柴油發(fā)電機組工作時柴油味很大的原因主要包括以下幾點‌：
 

‌燃燒不充分‌：柴油機在運行過程中，由于燃燒不充分或燃油系統(tǒng)的問題，可能會產生大量的黑煙和異味。這些煙霧和氣味主要來自未完全燃燒的燃油、潤滑油和燃燒產生的有害物質‌。
 

‌空氣濾清器堵塞‌：空氣濾清器堵塞或者損壞會導致進入發(fā)動機的空氣不足，影響燃燒效果，從而產生柴油味‌。
 

‌噴油嘴問題‌：噴油嘴堵塞或者噴油不均勻會導致燃油不能充分燃燒，產生異味‌。
 

‌氣門間隙過大‌：氣門間隙過大導致進氣不足，影響燃燒效果，從而產生柴油味‌。
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燃燒室積碳過多‌：燃燒室積碳過多會影響燃燒效果，導致柴油味‌。
 

‌機油質量差‌：機油質量差或者有水分，導致機油燃燒產生異味‌。
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發(fā)動機溫度影響‌：在發(fā)動機啟動初期，由于溫度尚未達到理想狀態(tài)，燃油可能無法完全燃燒，從而產生較大的柴油味。這種情況通常會隨著發(fā)動機的運行和溫度的升高而逐漸改善‌。
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油箱設計問題‌：油箱的密封性和通氣性對燃油的蒸發(fā)和氣味的擴散有重要作用。如果油箱密封不良或通氣孔堵塞，可能導致油箱內部壓力失衡，進而加劇柴油味的散發(fā)‌。